投稿须知

  《船舶工程》自1979年创刊以来,在推动造船工业技术进步和促进船 ...

基于改进BP-GA方法的FPSO舷侧结构耐撞性能优化设计

作者:高明星 刘刚 黄一 张延昌

关键词: 浮式生产储油卸油装置; 耐撞性能; BP-GA方法; BP神经网络; 遗传算法;

摘要:基于遗传算法和ABAQUS参数化有限元仿真技术,对传统的BP-GA优化方法进行改进,并采用改进的BP-GA方法对浮式生产储油卸油装置(FPSO)舷侧结构的耐撞性能进行优化,以验证其可行性和准确性。结果表明,与传统的BP神经网络相比,经遗传算法优化的BP神经网络具有更高的预测精度和更强的泛化能力;改进的BP-GA优化方法可在结构减重的基础上进一步提高结构的耐撞性能,能较好地适用于复杂的FPSO舷侧结构耐撞性优化设计。采用的优化方法具有通用性,可为抗爆性能的优化设计提供参考。 


上一篇:基于管道水力提升式采矿系统的深海采矿船总体设计研究
下一篇:超大型集装箱船绑扎桥数值模拟及结构优化

地址:上海市中山南二路851号  邮政编码:200032
京ICP备05050881号 京公网安备110102000307