基于CFD的船用相继增压柴油机切换点燃烧过程对比研究

作者: 李昕光 [1,2] ; 王银燕 [1] ; 张鹏奇 [1]

关键词: 柴油机计算流体动力学相继增压切换点燃烧

摘要：利用STAR—CD和GT—Power软件对相继增压柴油机在切换点工况下一台增压器工作（1TC）和两台增压器均工作（2TC）的喷雾、燃烧过程进行了多维瞬态对比研究，通过计算得到了1TC和2TC的缸内气体流场、湍动能、温度场等信息．燃烧过程对比研究表明：相继增压柴油机在切换点工况，1TC的进气量充足，燃空当量比小，缸内燃烧情况更加平稳，因此1TC的缸内平均压力高于2TC，缸内平均温度低于2TC．

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基于CFD的船用相继增压柴油机切换点燃烧过程对比研究

作者: 李昕光 [1,2] ; 王银燕 [1] ; 张鹏奇 [1]

关键词: 柴油机 计算流体动力学 相继增压 切换点 燃烧

关键词: 柴油机计算流体动力学相继增压切换点燃烧