- · 中国船舶集团党组传达学习习近平总书记在省部级主要领导干部学习贯彻党的十九届五中全会精神专题研讨班开班式上的重要讲话精神[01/22]
- · 中国船舶集团召开第一届董事会第十六次会议[01/21]
- · 企业精准扶贫专项案例50佳！[01/20]
- · 中国船舶集团开展物资采购领域深化改革和管理提升专项行动，加快构建现代物资采购体系 [01/14]
- · 中国船舶集团首批基础产业高级化试点示范项目正式启动 [01/14]
- · 中国船舶集团党组召开2020年度民主生活会第二次专题学习研讨会暨2021年第一次党组理论学习中心组学习会 [01/13]
- · 中国船舶集团举办型号“两总”系统工程与质量可靠性工程专题培训 [01/13]
- · 中国船舶集团党组传达学习习近平总书记在中央全面深化改革委员会第十七次会议上的重要讲话精神 [01/08]
冰晶颗粒在极地船壳管式换热器海水管内的分布和融化特性的数值模拟研究
作者: 徐立 黄振飞 江焕宝 张来来 武汉理工大学能源与动力工程学院高性能船舶重点实验室 武汉430063
关键词: 极地船壳管式换热器 固液两相流 欧拉-欧拉模型 相间传热传质模型 数值模拟
摘要：利用计算流体力学（CFD）方法，采用欧拉-欧拉模型和相间传热传质模型相耦合的数学模型，对冰晶颗粒在船舶壳管式换热器的单根海水管内的分布和融化情况进行研究。通过数值模拟分析冰晶在直管和U形管内的分布及融化情况。结果发现：冰晶颗粒主要集中于主流区，且主流区近壁面处比中心处多；相间传质率从壁面到主流区先增大后减小，沿流动方向逐渐增大，而对于U形管，在转弯的地方出现局部相间传质率增大。